Arts Group重塑徐州东站广场为城市门户与公共空间
由Arts Group设计的徐州东站广场项目,旨在将高铁站前广场重新定位为一个综合性的城市公共空间。设计通过放射状铺装和绿色屋顶等手法,将交通枢纽的硬质广场转化为具有吸引力的城市门户。该项目不仅强化了场地的可达性与集散功能,更通过景观介入缝合了城市肌理,为高密度交通节点提供了高品质的公共领域体验,是交通基础设施与城市公共空间一体化设计的典型案例。
由Arts Group设计的徐州东站广场项目,旨在将高铁站前广场重新定位为一个综合性的城市公共空间。设计通过放射状铺装和绿色屋顶等手法,将交通枢纽的硬质广场转化为具有吸引力的城市门户。该项目不仅强化了场地的可达性与集散功能,更通过景观介入缝合了城市肌理,为高密度交通节点提供了高品质的公共领域体验,是交通基础设施与城市公共空间一体化设计的典型案例。
弗农山庄园宣布启动一项覆盖整个庄园的里程碑式景观总体规划,并聘请美国顶尖景观建筑事务所Nelson Byrd Woltz主持设计。该项目旨在对这座历史地标的广阔场地进行系统性规划与更新,同时庄园将设立专门的“花园与景观部”以支持长期管养。此举标志着对历史遗产景观从片段化维护向整体性、战略性规划的转变,旨在通过当代景观设计语言延续并活化其历史价值。
波士顿市新城市力学部门启动了2026年公共空间邀请赛,主题为“多彩角落”。该竞赛邀请设计师、艺术家和社区团体提交方案,旨在将学校周边的十字路口和人行横道区域,从“禁止停车”区转变为充满活力的公共空间。入选设计将通过色彩、图案和艺术化干预提升街道安全性与场所认同感,是城市通过微更新激活消极空间、强化社区联系的典型实践。
威斯康星州麦迪逊市的奥布里奇植物园正式启动扩建规划进程,并开始向公众征集意见。该项目的设计团队由景观建筑公司Reed Hilderbrand领衔。规划旨在评估花园最紧迫的发展需求,并探讨潜在的设计方案,以应对其作为热门目的地的持续增长压力。此举体现了公共文化设施通过系统性规划与社区参与,实现可持续运营与空间品质升级的路径。
渥太华市委员会已批准拜沃德市场的长期公共领域转型计划。作为该计划的一部分,市政府将把克拉伦斯街70号的车库改为三小时付费停车场,并实施一系列公共空间改善措施。该计划旨在通过重新分配路权、提升步行体验和激活公共空间,对这个历史悠久的市场区域进行系统性更新,以增强其活力、安全性与吸引力。
墨尔本市公布了联邦广场标志性构筑物“红台阶”的下一步计划。作为城市核心公共空间的关键元素,其更新计划涉及城市规划与设计层面。市政府将评估该构筑物的未来,可能包括修复、改造或重新构想,以确保其继续作为市民聚集、活动和观看城市景观的重要场所,反映出对 iconic 城市家具全生命周期管理的重视。
新加坡市区重建局关闭了位于伦托中心的一幅政府售地计划的招标。该地段的发展将遵循URA的规划与城市设计导则,其开发成果将直接影响伦托新镇的中心区域形态与公共空间品质。招标结果将决定未来该区域综合开发项目的设计方向与功能构成,是新加坡通过土地销售管控来实现高质量城市开发与公共领域塑造的常规操作。
仙台市锦町公园将于2026年4月3日至12日举办名为“HANAMIrium”的特别赏樱活动。活动利用城市公园这一公共空间,结合声音与灯光设计,营造被音光包裹的樱花观赏体验。该项目旨在探索公共空间在文化、旅游与社区活化方面的新的可能性,通过跨领域的艺术化介入,为传统赏花活动赋予新的空间叙事与感官维度。
香港特别行政区正式发布了《香港基于自然解决方案设计导则》。该导则由世界自然保护联盟参与支持,旨在为城市规划者、开发商和设计师提供一套系统的框架,将自然生态系统服务整合到城市发展与基础设施项目中。导则的出台标志着香港在应对气候变化、提升城市韧性及生物多样性保护方面,迈出了从理念倡导到标准化实践操作的关键一步,为高密度城市的生态化建设提供了本地化工具。
庆尚南道召开了2026年第一届城市再生委员会,审议并确定了昌原、泗川、山清、居昌、咸阳等5个市郡的城市再生相关计划。该蓝图以居住环境改善与商圈恢复为两大主轴,旨在为老旧市中心注入新的活力。此举标志着该地区城市再生事业进入全面实施阶段,通过政府主导的综合性计划,系统性应对地方城市收缩与活力衰退问题。